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东风公司50年 重温那些属于东风人的峥嵘岁月

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2019-11-22 16:39:24

在东风公司成立50周年之际,东风公司以“努力奋斗50年,追求卓越,共创未来”为主题,开展了一项折回500公里汽车走廊的活动。这项活动邀请了来自全国各地的近100家主流媒体参加。活动将从十堰开始,向东行驶近200公里到襄阳,然后再行驶300多公里到武汉。沿着那一年的发展轨迹,这项活动将开始寻找根源、传承和铸造灵魂的旅程。在途中,它将开始对东风的开拓、改革和发展进程进行实地考察。

9月1日,活动的第一站走进十堰,媒体走进东风商用车,聆听三代“老、中、年轻”东风人的回忆,讲述他们和东风经历的难忘时刻。

五十年前,东风的企业家点亮了灯笼,搭起了芦苇席帐篷,建造了一个干燥的基地,一路旅行去梦想。清华大学毕业后,他带着大学同学的爱人,离开了还没有断奶的半岁女儿,毅然踏上十堰。作为东风的第一批建设者,武装部经历了两吨半越野车的生产准备和试生产的全过程。

“在十堰的二月,寒风凛冽,阁楼屋顶上的瓷砖仍然很好地挡着雨,但它们几乎挡不住风。晚上,到处都是漏风。虽然每个人都来自北方,但他们仍然冷得发抖,在雨雪中无处藏身。有些人太冷了,以至于他们用灯泡来取暖和烤床垫。结果,他们不小心烤了一个大洞,差点着火,”沃莱特说。现在,生产生活环境发生了翻天覆地的变化。他为东风的发展深感自豪。"现在看到东风商用车厂的人都会被称赞为宽敞、明亮、现代!"

然而,1970年出生于十堰的第二汽车公司的儿子尚曾宏经营着从小学到毕业的所有学校。现在他已经成长为汽车厂车架装配车间的负责人。多年来,他见证了框架能力建设的众多历史节点。

对于85后的张永兴来说,从他成为“王涛班”汽车理算师的那一刻起,他就渴望成为像国家劳动模范王建青一样的汽车理算大师。因此,他尊重制造业,严格、专注、质量、数量地完成每一项工作,并坚持“工匠精神”。

一代又一代的东风人为打造一辆又一辆高品质的东风汽车而努力,不断推动东风前进。

1978年,第二汽车公司开发的5吨民用汽车eq140成功实现了“军转民”。随后,引入新模式eq140-1,使当时的第二汽车公司扭亏为盈,获得新的生命,从而拉开了创造市场效益的帷幕。在鼎盛时期,这种车型曾占据中国道路运输市场份额的2/3,使二七成为1987年第一家年产超过10万辆汽车的国内汽车制造商。

1990年10月18日,东风eq153 8吨平头柴油车(简称“八坪柴”)下线,代表了当时中国重型卡车发展的最高水平。Eq153是第二汽车公司生产的第一辆重型汽车,也是国家“八五”期间的重点研究产品之一。“八方打柴赚大钱”的好消息使eq153成为当时中国卡车行业的一面旗帜。

进入21世纪,东风天龙诞生了。通过国际合作,东风天龙整合了世界先进技术,在研发过程中实现了大量自主创新,从而提高了车辆所有系统的整体性能。2011年,东风天龙也成为中国第一个成功入选知名商标的商用车子品牌,帮助东风商用车形成领先优势。

历史的积累使它越来越厚,文化的融合使它越来越向上,市场的经验使它越来越稳定。怀着职业梦想,东风商用车正以稳健的步伐从历史走向未来,从中国走向世界。

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